【编者按】对于很多人来说，斯威汽车是一个比较陌生的品牌，其实，这个品牌在1971年就创立于意大利，2014年被鑫源控股全资收购，2016年鑫源控股旗下的华晨鑫源重庆汽车有限公司正式将SWM应用到全新乘用车品牌上：SWM斯威汽车。今天，我来到重庆试驾了斯威汽车的第二款SUV——斯威X3。

一开始SWM品牌是做摩托车的，一度问鼎*越野赛事*并跻身世界三大越野摩托车品牌之一，后来被鑫源控股收购之后，除了推出了SWM斯威汽车之外，还在国内推出了几款摩托车，下图中展示的摩托车都是走的复古路线。

外观介绍：

说了说摩托车，下面我们还是进入正题，来聊一聊今天试驾的这款斯威X3 1.5T 手动酷尚型。

SWM斯威X3 2017款 1.5T 手动酷尚型售价8.29万

为了营造出内部的大空间，斯威X3的外形有一些像MPV车型，外观设计上使用了大量平直的线条营造出了一些硬朗的感觉，黑色的轮眉和侧裙搭配白色的车身在视觉上效果不错癫痫*药。斯威X3的大灯带有透镜，卤素光源的使用也符合这个级别车型的表现。

和竞品车型相比，斯威X3在车身尺寸上的表现中规中矩，除了高度上略有优势之外，在长度、宽度和轴距上的表现都要稍逊一些。

有棱有角的尾灯搭配镀铬装饰条是的车尾的设计颇有层次感，底部的银色装饰板和车头也是一个呼应。

16英寸的轮圈不大，*一眼看到斯威X3时我的感觉就是轮圈太小了，如果再大一些的话相信能有效地提升整车的颜值。

内饰介绍：

斯威X3整个内饰设计给我的感觉就是以实用为出发点，没有太多花里胡哨的东西，按键、旋钮的尺寸都比较大，操作起来非常方便。

斯威X3的手机互联功能需要先下载一个名叫亿联驾驶助手的APP才可以，并且在连接时会比较慢，当连接成功之后发现其实这就是一个手机屏幕的映射，Android手机支持双向操作，但是苹果手机则不支持从中控屏幕上操作手机。

乘坐空间：

使用菱形缝线的双色座椅很好看，并且使用了偏软的填充物，这一点对于乘坐舒适性来说很有保障，长时间乘坐也不会感觉太累，第二排座椅支持靠背角度调节，但是不能前后移动。

治疗癫痫那家医院很好乘坐空间方面，无论是*一排还是二三排的头部空间可以用奢侈来形容了，第二排座椅支持角度调节，这样也保证了第三排腿部空间处于一个可以调节的状态，除了第三排的坐姿稍显憋屈之外，在乘坐空间上，斯威X3的表现足够优秀。

很好癫痫病治疗方法座椅全放倒之后得到了一个全平的地板，长达2000mm的进深可以装载不少东西了，在七座状态下空间则稍显局促，只能放下几个背包了。

动力总成：

试驾感受：

相信很多对斯威X3有兴趣的朋友都很关注1.5T涡轮增压发动机的表现，下面我们就来详细看看。

上车之后，首先给我的感受是离合非常轻，结合点很清晰，对于一款偏重于城市代步的SUV车型来说，这样的调校非常讨喜。变速箱的手感对于一款手动挡车型来说还挺重要的，斯威X3的变速箱换挡比较顺畅，而且行程不长。

因为重庆的道路起伏比较大，所以一开始驾驶斯威X3的时候有些不习惯，因为低扭不太足，这款1.5T发动机的涡轮介癫痫发作的急救药物入转速在2000rpm，所以在2000rpm之前动力可以说有些弱，但是涡轮介入之后情况就大不一样了，动力就能迸发出来，当然这时来自发动机舱的噪音也会稍微大一些。

在山路驾驶时，需要一直保持低挡高转速来保证动力的延续性，这时候升降挡就会频繁一些，我每次降挡的时候习惯补一脚油门来保证车辆的平稳性，补油的时候踩下油门踏板需要等一下转速才能上来，这一点让我也有些不习惯。

使用电动助力的转向有一些虚位，这倒符合这一级别的表现，转向力度很轻柔，在城市驾驶时不会太累，毕竟车型定位就是一部大空间的城市代步车，在驾驶方面肯定要迎合城市通勤的需求。

刹车调校的比较线性，轻轻踩下刹车踏板，就能感受到刹车力度，没有什么虚位，刹车踏板也不沉，当遇到紧急状况深踩刹车时，制动力非常明显的就能释放出来。

悬架方面的表现还是舒适取向，虽说不太支持山路狂飙，但是日常使用时软塌塌的悬架保证了乘客的乘坐舒适性，不过急刹车时“点头”现象还是比较严重。五连杆螺旋弹簧的后悬架在遇到坑洼路段时会有一些小弹跳，对于振动的过滤没有那么干净，和这个价位的其他车型相比，我觉得斯威X3的表现还可以。

总的来说，这款手动挡车型非常适合城市通勤代步使用，对于平原城市来说，1.5T的动力应该还是不错的，转向、离合的设定都很轻柔，结合清晰的挡位、舒适的悬架表现，虽然带来不了什么驾驶乐趣，但在城市通勤使用的时候不会太担心堵车路况，也能保证乘客的乘坐舒适性。

全文总结：

在5.99万元-8.29万元的价格区间内，斯威X3能带来的是一个实用的七座、舒适的乘坐感受，我想这两点就足够了，虽然这部车动力表现一般，但是带着自己父母老婆孩子一起出去时的那种满足感和幸福感在很多时候比推背感会给男人更多的成就感。